Ресурсы: техническое описание TLS, LaTeX - в картинки (img), криптографическая библиотека Arduino, шифр "Кузнечик" на ассемблере AMD64/AVX и ARM64
Новые риски: автомобили-роботы в такси
С автономными такси-роботами возможны ситуации, когда это такси везёт пассажира куда-то “не туда” или, например, просто остановилось на дороге и не выпускает. Нетрудно предположить, что точно такие же ситуации возможны и в случае с такси, которым управляет водитель-человек. Однако вариант с роботами – отличается, и отличается столь же существенно, как и все подобные “автоматизации”, потому что автоматизация тут автоматизирует и атаки.
Во-первых, возможны массовые взломы и атаки, которые коснутся сразу всех такси-роботов, входящих в ту или иную сеть (нечто похожее периодически случается с сервисами заказа такси). Водитель-человек, в большинстве случаев, может адекватно оценить ситуацию массового сбоя приложения в смартфоне; совсем другое дело – такси-робот, где подобное приложение составляет весь виртуальный блок “принятия решений”. Массовая атака, в лучшем случае, приведёт к остановке роботов-такси. И что тогда делать пассажирам? Отправить к каждому подменный автомобиль тут не получится. И нужно учитывать тот факт, что массовый сбой автомобилей-роботов, если их достаточно много, может вообще заблокировать движение по городским дорогам.
Во-вторых, атаки на такси-роботы всё так же могут проводиться индивидуально, минуя основную систему. Да, эффект не обязательно будет массовым (но возможен и массовый), зато атаковать робота можно по таким схемам, которые для человека не сработали бы. Роботу всё равно, а проблемы опять возникнут у пассажиров. При этом, существенное значение имеет возможность организации именно дистанционной атаки, в том числе, через смартфон или приложение одного из пассажиров. Найти концы и выработать какую-то конструктивную схему выхода из ситуации будет довольно сложно: это уже не социальная инженерия – взломанного робота, накручивающего круги по городским дворам, не сможет переубедить даже официальная служба поддержки.
Так что роботы-такси вовсе не обязательно делают систему безопасной, поскольку возникают новые варианты атак и новые уязвимости.
Адрес записки: https://dxdt.blog/2023/07/04/10467/
Похожие записки:
- Постквантовые криптосистемы в Великобритании
- Техническое: стойкость ECDSA и SCT-метки
- Разноцветные шары и "анонимизация"
- Модели вычислений и размерность пространства
- TLS-сертификаты и проверка "по IP-адресу"
- Терминологическое: "подбор на квантовом компьютере" и криптология
- Неравенство вычитания и языки программирования
- Реплика: ещё раз про "ключи на клиенте" и DH
- Сертификация санкций в вебе
- SSL.com и TLS-сертификаты для непроверенных имён
- Про GitHub
Новый
Написать комментарий