dxdt.blog: занимательный интернет-журнал

Оказывается, в этом году исполнилось 25 лет штатовской программе ATF (Advanced Tactical Fighter), фактическим результатом которой является F-22. То есть, будет некоторым преувеличением сказать, что самому F-22 исполняется четверть века, но, в общем, историческая ситуация близка к этому. В рамках ATF, в начале 80-х годов прошлого века, выбирали из нескольких концептуальных предложений, к 90-м переросших в несколько прототипов. В дальнейшем финансы сосредоточились вокруг F-22, который, собственно, и был выпущен серийно.

Учитывая сильно возросшую скорость развития технологий, 25 лет – это очень много. Например, 25 лет назад не было многих конструкционных материалов, доступных сейчас; микроэлектроника вообще находилась примерно на два поколения “в древности”, особенно в том, что касается важнейших радиокомпонентов для РЛС.

Интерпретировать же данную историю можно по-разному. С одной стороны, результат 25-летней программы до сих пор подкидывает всякие неожиданности, приводящие к тотальным запретам на полёты новейшего истребителя. С другой стороны, потенциальные глобальные, не штатовские, конкуренты только сейчас, через четверть века, готовят к серийному производству сравнимые (в теории) самолёты.

Кстати, опять появился повод дать ссылку на старую колонку (2005 год) в рамках “Информационного бума”, про эталон килограмма. Похоже, таки отказываются от эталона. В тексте той авторской колонки я предположил, что “пройдёт лет пять-семь” – и не будет больше эталона. То есть, пока что прогноз по времени более или менее сбывается. (См. решение метрологической конференции по теме, в .PDF).

Познавательная ветка комментариев к заметке про мини-беспилотники и оборону против них – читайте ветку по ссылке, рекомендую.

Как используется инфраструктура SSL-сертификатов в домене .ru? Я тут недавно попробовал посмотреть, в выходные. Для чего собрал сертификаты с узлов, на которые показывают домены .ru. Некоторые предварительные результаты – в этой заметке, но так как там довольно длинное описание с числами, то прячу его под “читать полностью”. Вообще, интересно будет делать регулярный мониторинг. Наверное, ежемесячно. И смотреть, что изменяется.

Итак, SSL-сертификаты и домен .RU.

Читать полностью

Кстати, примерно три недели осталось до намеченного на 9 ноября старта ракеты-носителя с межпланетной станцией “Фобос-грунт”. Вот что пишут:

“Маршевая двигательная установка (МДУ) станции, в течение недели проходившая заправку компонентами топлива на заправочной станции, сегодня перевозится в монтажный корпус и будет размещена в зоне хранения. В свою очередь станция «Фобос-Грунт» перевозится из монтажно-испытательного корпуса на заправочную станцию, где будет проведена заправка двигательных установок ее перелетного модуля и возвращаемого аппарата компонентами топлива и сжатыми газами.”

На “Фобос-грунт” сделана просто огромная ставка: если планы успешно реализуют, то появится первый, за долгие годы, весомый результат российских программ по исследованию космоса. А вот если, вдруг, нет, то амбициозность проекта круто сыграет “в минус” всей отрасли, которая и так чувствует себя не лучшим образом.

(Образец грунта должен прибыть в 2014 году. Если всё сработает, конечно.)

Мини-беспилотники, являющиеся при этом оружием, перспективное направление развития роботизированных вооружений. Это означает, что возникнет проблема с защитой от таких беспилотников, так сказать, в поле (для небольших баз, для транспортных колонн). Миниатюрный ударный беспилотник, это не ракета, и, тем более, не снаряд, выпущенный из огнестрельного оружия.

Понятно, что беспилотник может атаковать по весьма замысловатой траектории. Ну а самое главное отличие от прочих средств нападения в том, что он может отменить атаку едва ли не в самый последний момент (и позже зайти с другого направления).

Для традиционных средств ПВО – цель слишком мала. Если же планировать, что от беспилотников можно отстреливаться вручную, например, пулемётом, то, выходит, сложно прикрыть все мыслимые направления. Скажем, добротно сконструированный беспилотник способен подняться на большую высоту (несколько сотен метров, и выше), обеспечив визуальную незаметность, и потом пикировать с высокой скоростью на цель. То есть, среагировать может только автомат.

На первый взгляд, для защиты годятся мобильные активные системы, предназначенные для перехвата, скажем, реактивных противотанковых снарядов. Такие должны устанавливаться на технику. Но у всех этих систем главная проблема в том, что они могут ненароком нанести урон своим – вдруг кто-то оказался рядом во время подрыва перехватчика? Да и “в поле” просто так подобную установку не поставишь.

В общем, не удивительно, что уже кинулись разрабатывать беспилотники-охотники. Похоже, такие аппараты – единственное средство: развесил их в воздухе, и перехват на безопасном расстоянии обеспечен. Или нет?

Тем временем, из печати только что вышел очередной номер журнала “Доменные имена”. В номере, конечно, рассказывается о программе введения новых доменов верхнего уровня, но не только об этом. Например, есть статья о том, ждать ли нам новый безопасный Интернет (это как раз на тему скандала с SSL и перспектив DNSSEC). Рассказ про HTML5. Небольшая статическая подборка по IPv6.

Новый номер будет доступен на RIW-2011 (как я понимаю, должны раздавать всем участникам мероприятия на регистрации – либо можно взять на стенде Координационного центра).

(Продолжаем выпускать блог dxdt.ru.)
При ближайшем рассмотрении, шумиха, поднятая в прессе касательно некоторого вируса в компьютерах штатовской военной базы, с которой управляют беспилотниками, – не более чем часть внутренней административной борьбы в ВВС США. Журналистам просто сдали некоторую “нужную” информацию. Сейчас на подходящем информационном фоне разыгрывают заготовленные карты. Внутри U. S. Air Force. То есть, внешний наблюдатель мало что сможет узнать. Но по результатам прессе сообщат что-то интересное.

Не так давно я писал про удостоверение SSL-сертификатов с помощью DNSSEC. Оказывается, как мне подсказывают, подобная функциональность уже включена в рабочий Chrome 14, примерно пару недель назад. В общем, процесс движется быстро. Интересно, кто успеет запрыгнуть в вагон?

В Штатах запускают самые разные состоящие на вооружении авианосцев самолёты при помощи электрической катапульты, установленной на наземном полигоне. Вот, пишут, что успешно взлетел модернизированный Hawkeye (как известно, это самолёт ДРЛО, без которого авианосец, в общем-то, слепнет; то, что это “модернизированный” самолёт, к катапульте, понятно, особого отношения не имеет). Фото прилагается ниже. Авианосцы, да и вообще прочие корабли, в будущем – электрические едва ли не полностью. И катапульт переход на новую платформу также касается.

Кстати, занятно, что эта катапультная машина, – а называется она EMALS, – накапливает энергию для осуществления пуска при помощи нескольких роторов, которые заранее, постепенно раскручиваются до большого числа оборотов. То есть, в основе там своего рода “кинетический” аккумулятор.

Кстати, часто думают, что для того, чтобы использовать открытую WiFi-сеть в качестве аналога анонимного прокси, человеку нужно обязательно присутствовать в зоне действия этой сети. Например, расположившись под окном незадачливого “домашнего пользователя” с ноутбуком. Но на практике ситуация иная.

Для специалиста нетрудно заполучить устройство, проксирующее запросы в WiFi из других сетей. Скажем, наиболее логичный вариант – “шлюз” между 3G сотового оператора и WiFi. Такой шлюз можно построить на базе едва ли не всякого современного смартфона. То есть, мобильный аппарат размещается (скрытно) в зоне приёма открытого WiFi, а уже к самому этому аппарату можно обращаться из любой точки Интернета. Цели использования понятны: скрыть следы.