dxdt.blog: занимательный интернет-журнал

Между прочим, на днях Штаты, в лице “Боинга”, успешно испытали очередной перехватчик для системы ПРО. Перехватили мишень, имитирующую боеголовку баллистической ракеты. Перехватили, понятное дело, за атмосферой. Для наведения, как сообщают, использовали сразу несколько радаров, работающих в разных диапазонах и расположенных на большом удалении друг от друга (включая корабельные системы). Кстати, разнесение радаров в пространстве – ключевой момент такой системы: расстояния там очень большие, скорости – ещё больше, и при этом нужно наблюдать (и подсвечивать) цель долго, и с нескольких ракурсов. Почему? Потому что это важный фактор, позволяющий распознавать действительные цели среди ложных, и среди помех.

(Boeing media)

Интересно, что пока деятельность по развёртыванию ПРО вполне укладывается в предположение о том, что это не совсем ПРО, а система для прикрытия спутниковой группировки от потенциальных угроз с земли.

Вчера в передаче по “Культуре” зам. главреда “Науки и жизни” сказал, что “месячная аудитория одного номера – 700 тысяч (!) читателей “. Наверное, он оговорился, думаю. Потому что это просто нереальное какое-то число для такого журнала, каким является “Наука и жизнь”.

В Washington Post статья, в которой “шеф” ВВС США утверждает, что закупка почти двух с половиной тысяч перспективных истребителей F-35 (там три модификации этих самолётов пятого поколения) – это необходимый шаг для того, чтобы составить “стратегическую партию в воздухе” Китаю:

“Possible points of conflict include Taiwan, military supremacy in Asia and worldwide competition for oil and other scarce resources.”

E-2 Hawkeye это самолёт ДРЛО, используемый, например, ВМФ США. E-2D – это очередная модернизация, стоившая миллиарды долларов (кликабельная картинка):

(Источник картинки)

На картинке: тёмные точки соответствуют перемножаемым цифрам при умножении чисел алгоритмом Карацубы (это такой алгоритм быстрого умножения). Как бы фрактал получается. Найдено в Wolfram-блоге – там заметка появилась в связи с недавно обнаруженной ошибкой умножения MS Excel 2007.

Вообще это мнение уже звучало, но как-то не слишком внятно. Почему принимают, покупают и продвигают “Суперджет” от “Сухих”, а не, например, Ту-334, который как бы уже летает, в отличие от?

По-моему, дело вот в чём. И КБ Сухого, и теперь прочно связанное с ним КНААПО (это авиапредприятие в Комсомольске-на-Амуре, выпускающее, в том числе, истребители, и входящее в холдинг “Сухой”) в самое тяжёлое для отрасли время оставались на плаву. Худо-бедно, но они как-то платили зарплаты и поэтому сохранили кадры, в то время как другие авиапредприятия (и подавляющее большинство НИИ, КБ) просто останавливались, сворачивали деятельность и, фактически, “самораспускались”. А КНААПО, в результате, успешно сохранило возможности по серийному производству самолётов, реальные возможности, а не нарисованные на бумаге. Понятно, что в раскручивании такой отрасли, как гражданское авиастроение, заново – ключевую роль играют именно возможности по серийному производству: конструкторские решения, технологии, в конце концов, можно купить.

Серийное гражданское авиастроение же в России десять лет вообще не существовало. Ту-334, может, отличный отечественный самолёт, но из-за того, что соответствующие предприятия в своё время фактически перестали существовать, серийно выпускать эти самолёты теперь негде и некому. А КНААПО нужно просто освоить новый тип самолёта, на базе существующего производства. И вероятность того, что первый реальный самолёт успешно запустят в серию именно здесь – гораздо выше; да и стоить затея будет дешевле.

Вчера очередная колонка на “Информационном буме” вышла, опять про роботов:

“Некоторые фантасты, кстати, думают, что восстание машин начнут именно роботы-пылесосы: они близки к людям, знают их сокровенные слабости, при этом постоянно на грязной работе, никто не замечает – ну, в общем, мотивы понятны. Но это фантасты и фантастика. В реальности же очень важны миниатюрные роботы, обладающие способностью к мимикрии. Особенно, если эти роботы летают.”

Изучение статистики переходов на “Информационный бум” по поисковым фразам иногда приносит интересное. (Напомню, что речь о фразах, которые посетители вводили в строке запроса той или иной интернетовской поисковой машины, и в результате клика по ссылке в поисковой выдаче приходили на сайт “ИнфоБума”). Например, находки за сегодня:

“скорость движения тараканов”

“и все умерли”

Вчера:

“я майя плисецкая”

“древнегреческая бухгалтерия”

“количество хромосом у негра”

Для нужд ВМФ США предлагают вот такие летающие лодки (размах крыла около 30 метров, и это лишь концепция):

(Отсюда.)

Ту-334, судя по всему, не будет (кто бы сомневался):

Кроме того, С.Иванов напомнил, что Ту-334 сделан в основном на российской компонентной базе, в то время как современное авиастроение активно использует процесс глобализации, когда в создании самолетов используют все лучшее, что есть в мире. Вместе с тем он особо отметил, что процесс глобализации не распространяется на боевую авиацию. Касательно Ту-334, С.Иванов подчеркнул, что все должен решить рынок.

Вот на сайте ESA можно взять PDF (5M), распечатать на толстой бумаге и склеить собственноручно галактический глобус, в виде икосаэдра. Зачем? Не понятно, но некоторые любят склеивать глобусы.