dxdt.blog: занимательный интернет-журнал

Фото на тему о “звуковых барьерах“:

(U.S. Navy photo)

Вот интересное исследование: в Purdue University предлагают использовать мобильные телефоны обывателей для создания распределённой сети, обнаруживающей радиоактивные “объекты”.

Суть такая: в конструкцию мобильного телефона добавляется очень дешёвый (но достаточно эффективный) детектор радиоактивного излучения. Информация, собираемая детектором каждого телефона, передаётся через сеть оператора связи в центр анализа данных, возможно, в реальном времени. Понятно, что туда же передаётся и информация о местонахождении данного телефона, тоже в реальном времени. (Информация о местоположении телефона есть у операторов сотовой связи, без всякого GPS – координаты легко и достаточно точно вычисляют на основе данных, получаемых базовыми станциями.)

На основе мониторинга радиоактивности сеть может обнаруживать и отслеживать перемещение радиоактивных “объектов” по городу: ведь обыватель с мобильным телефоном – очень распространённое явление в современном городе (если это только развитая страна, конечно).

Понятно, что от владельца сотового телефона не требуется никаких дополнительных усилий. Достаточно носить включенный телефон с собой. И также понятно, что подобную сеть можно использовать и для других, не менее интересных, целей.

(via)

LHC – это такой гигантский (действительно гигантский) ускоритель элементарных частиц, который скоро запустят в работу. Интересно разыскивать страшилки, связанные с этим физическим прибором.

К сожалению, одну очередную страшилку про “машинки времени”, развеял Игорь Иванов. Суть страшилки в том, что, чисто теоретически, в результате работы LHC (из-за “фокусов с гравитацией”), могли бы образовываться миниатюрные “машины времени” – и вот по ним к нам, в прошлое, поползли бы страшные плотоядные зомби из будущего.

Впрочем, цитирую заметку Игоря по поводу таких “машинок”:

[…]все такие гравитационно-экзотические конфигурации все равно будут жить очень короткое время и тут же распадаться на более стабильные частицы. Наблюдатель ничего особого не увидит – просто какой-то набор частиц, ровно так же, как это происходит при других жестких столкновениях.

То есть, путешествия из будущего отменяются.

Раньше в копилке страшилок LHC были угрожающие чёрные дыры, но их пришлось исключить. Собственно, по той же самой причине, что и “машинки времени”: даже если дыры образуются, то они тут же испарятся. (Тут в скобках нужно отметить: уверенность в испарении дыр вызвана тем, что они испаряются в рамках той же физической теории, в рамках которой могли возникнуть внутри LHC – так что сомнения были бы “внутренне противоречивы”.)

В общем, к сожалению, пока в копилке страшилок LHC – только одна страшилка, хоть как-то близкая к физической реальности (насколько я могу судить): монстры из других измерений нашего Мира. Потому что эти самые дополнительные измерения (если они есть) как раз и могут проявиться в экспериментах на LHC. Вот только насчёт пробивания между измерениями проходов, достаточно широких для крупных монстров – всё еще есть серьёзные сомнения. Но физики молчат.

Астероид WD5, который в конце января, к большому сожалению, промахнулся мимо Марса, теперь вообще потерялся из виду.

Дело в том, что астероид пролетел достаточно близко от Марса и притяжение Красной планеты повлияло на его орбиту. Казалось бы, зная параметры астероида и Марса, можно вычислить новую орбиту. На практике же, как пишут астрономы, ошибки в вычислениях орбиты астероида весьма велики, а это приводит к большим неопределённостям в вычислении возможной орбиты после сближения с Марсом. И, несмотря на то что, согласно вычислениям, астероид однозначно промахнулся мимо Марса, куда именно он, астероид, после этого улетел – астрономам совершенно не понятно. (Астероид весьма мал размером, так что наблюдать его очень непросто.)

В общем, пропал астероид.

Пентагон на 2009-й год запросил уже $515.4 млрд. Ну это если не считать $70 млрд на текущие военные действия, ну и плюс ещё ожидают дополучить неодобренные ранее конгрессом $102.5 млрд на эти же цели. В общем, всего выходит $687 млрд с какими-то центами.

Топ-менеджмент “Боинга”, как пишет Aviationweek.com, озвучил ту самую разумную концепцию по развитию истребителей. Вместо перехода от четвертого поколения к пятому, а потом к шестому, “Боинг” предлагает модернизировать F/A-18 до поколения “4.5” и, используя этот самолёт, дожидаться появления истребителя шестого поколения.

Тут, конечно, речь идёт о том, что такой подход “от Боинга” лучше, чем предлагаемый “Локхид Мартин” F-22 и, особенно, F-35 (это истребители пятого поколения).

Я писал о таком варианте развития некоторое время назад. Можно добавить пару моментов:

Прежде всего, истребитель шестого поколения, скорее всего, будет беспилотным и уже поэтому будет отличаться от пятого поколения сильнее, чем пятое от четвертого.

Оснастив тот же F/A-18 суперсовременным бортовым радиоэлектронным оборудованием, можно очень хорошо приблизиться к пятому поколению в лице F-22 и F-35. Например, современная РЛС с АФАР и развитой обработкой сигнала позволит обнаруживать те же самые малозаметные F-22 на большем расстоянии. Кроме того, в дополнение к РЛС могут быть установлены другие средства обнаружения и наведения, которые сейчас не в ходу.

F/A-18F – двухместный истребитель, уже находящийся на вооружении. Это очень существенный момент: дело в том, что с тем потоком информации, который способны поставлять самые современные системы управления вооружением, одному пилоту не управиться (ведь он ещё должен пилотировать самолёт), так что второй “оператор вооружения” – очень и очень кстати.

Используя новые материалы можно, не особенно изменяя конструкцию планера, снизить радиолокационную заметность истребителя. Хотя, понятно, как-то конкурировать с пятым поколением тут не получится, потому что нет внутренних отсеков для вооружения.

Зато экономятся средства на введение нового типа самолёта в эксплуатацию. Более того, понятно, что обкатанные технологии дешевеют с каждым годом во всех смыслах.

Ну и потом можно будет, хорошо подготовившись, перепрыгнуть через поколение.

На “Математических этюдах” – документальный фильм про вычислительную технику, которую использовали в МГУ в 1950-х годах.

Пять избранных записок в блоге dxdt.ru за неделю:

• Что такое “звуковой барьер”;
• Штатовский неуправляемый спутник падает на Землю;
• Испытания электромагнитной пушки;
• МиГ-21 – в лучшие самолёты;
• Невидимые грузовые дирижабли.

Историческая подборка (сквозь развитие штатовских истребителей и ПВО):

На фото: штатовский F-4 и Ту-95.

Штатовский F-106 и Ту-95.

F-15 и Ту-95.

F-22 и, опять, Ту-95.

(via)

Что нужно пояснить: многие сотни миллиардов долларов потрачены, но всё равно приходится вылетать на перехват того же самого (фактически) бомбардировщика.

Между прочим, одно из преимуществ дирижаблей в том, что их, судя по всему, проще сделать невидимыми для очень широкого диапазона электромагнитных полей. Почему? Потому что дирижабль – это “плавательный аппарат” (в отличие от самолёта), а значит его внешнюю форму можно варьировать в куда более широких пределах. Более того, рассчитывать эту форму проще, так как мягче соответствующие аэродинамические ограничения. Вдобавок режим полёта позволяет использовать для внешних оболочек мягкие и не самые прочные материалы. Всё это важно для практического обеспечения невидимости с меньшими затратами.

Полезная нагрузка, кабина управления – всё это можно упрятать внутрь “пузыря”, обеспечивающего полёт. При этом, сам многослойный “внешний пузырь”, сделанный из метаматериалов с нужными свойствами, как раз будет прикрывать внутренности дирижабля, делая их (и себя заодно) невидимыми. Конечно, речь идёт о невидимости не только для радаров с разной рабочей длиной волны, но и об оптической невидимости.

Правда, проблем доставит двигатель: он должен быть хоть частью снаружи. С другой стороны, для дирижабля достаточно миниатюрного двигателя, а большую часть двигательного устройства вполне можно спрятать под “пузырь”. Также, придётся разобраться с сенсорами и навигацией, ведь как-то смотреть наружу и определять собственное местоположение нужно. Но, опять же, “входы” пассивных сенсоров можно сделать минимальными по размерам и открывать лишь иногда на короткое время.

Такой невидимый “пузырь” может медленно парить на большой высоте, перевозя свою нагрузку (достаточно большую, например десантный корпус военных роботов) до места назначения.

Сколько лет ждать осуществления? Судя по всему, лет десять-двенадцать.

“В безоблачном небе вдруг открылся широкий люк, и из него горохом посыпались на землю военные роботы.”

Очередной F-15 упал вчера. В Тихий океан. Пилот успешно катапультировался.