Ресурсы: техническое описание TLS, LaTeX - в картинки (img), криптографическая библиотека Arduino, шифр "Кузнечик" на ассемблере AMD64/AVX и ARM64
Falcon 9: жёсткая посадка
Ракета-носитель Falcon 9, первая ступень которой оборудована для мягкой посадки и повторного использования, вывела сегодня на орбиту грузовик Dragon. Планировалось, что первая ступень совершит посадку на специальную плавучую платформу (необитаемую), но, как пишут, посадка получилась жёсткой и нештатной. Как минимум, ступень попала на платформу – не всё так плохо.

Адрес записки: https://dxdt.blog/2015/01/10/7228/
Похожие записки:
- Космическая геолокация смартфонов
- Авария такси-робота в Калифорнии и новые риски
- Совпадения и энергоснабжение Испании
- Отключение "подключенных" автомобилей
- Вспомогательный ИИ
- Продолжение "скандализации" OpenAI
- Реплика: превращение словарных имён королей - Чарльз/Карл
- Gofetch как уязвимость
- Оптическая связь сквозь воду от Kyocera
- Китайский DeepSeek и доступность LLM
- Сертификаты с коротким сроком действия и централизация
Новый
Комментарии читателей блога: 5
1 <t> // 11th January 2015, 05:51 // Читатель Jeff Zanooda написал:
Говорят, что недолили жидкости в гидравлическую систему привода решётчатых рулей. Процентов десять не хватило. Интересно, почему гидравлика там открытого типа.
2 <t> // 11th January 2015, 18:56 // Читатель prohojj написал:
Элон в твиттере на это ответил, что закрытая гидравлика весит больше, и по времени работы и весу удобнее открытая схема. 4 минуты вроде она в сумме работает.
3 <t> // 11th January 2015, 20:58 // Читатель зашел в гости написал:
Мистер Маск об открытой гидравлике:
Hydraulics are usually closed, but that adds mass vs short acting open systems. F9 fins only work for 4 mins. We were ~10% off.
4 <t> // 12th January 2015, 17:08 // Читатель Jeff Zanooda написал:
Там, похоже, не просто разомкнутая система циркуляции (где жидкость всё равно возвращается в бак). В гидроусилителе руля на машине такая и жидкость не кончается.
Возможно, что open system в данном случае означает, что отработавшую один раз жидкость просто сливают прямо за борт, чтобы не тянуть обратно вторую трубку. Но тогда непонятно, почему бы не использовать керосин, который на борту и так есть, и явно не кончится. А если кончится, то рули уже будут ни к чему.
5 <t> // 17th January 2015, 16:24 // Читатель arcman написал:
“керосин” далеко внизу, а рули сверху стоят.
плюс что бы создать давление, скорее всего просто сжатый газ используют.
наддувать высоким давлением весь здоровый бак никто не станет.