dxdt.blog: занимательный интернет-журнал

Starship – это большая возвращаемая ракета SpaceX, которая, пока что, устойчиво не возвращается. Но вот пишут, что штатовский надзорный орган FAA согласовал новый план для спуска отработавших ступеней Starship: согласно этому плану, ракета может спускаться над городами с населением около миллиона в каждом (это на территории Мексики, впрочем, не США). Довольно занятное развитие.

Вообще, есть такое распространённое мнение, что если (во время спуска) ракета Starship “выйдет из строя” или будет “потеряно управление”, то ракета просто развалится в воздухе и, в основном, сгорит, не долетев до земли – ну, может, какие-то обломки упадут, да. Поэтому, мол, нет ничего опасного в полёте над городами. Но это не совсем так. Конструкция Starship концептуально отличается от конструкции “обычных” ракет-носителей. В конструкцию Starship прямо заложен управляемый полёт от старта до приземления – тут есть спуск и посадка: это же возвращаемая система. Значит, эта система, с достаточно заметной вероятностью, может отказать так, что способность к устойчивому полёту сохранится, а вот возможность следования заданной траектории и возможность управления с земли – нет. Так что не сработает даже самоликвидация (которая, вообще говоря, должна автоматически происходить, если на достаточной высоте потеряна связь с центром управления; но как там оно реально сделано – кто ж знает).

Естественно, равно этот же момент, – запланированная возможность устойчивого, управляемого полета, – позволяет перейти от планирования “района падения” заведомо неуправляемой отработавшей ступени к планированию управлемого спуска. Раз можно полёт контролировать, то можно его провести над городами – самолёты же летают. А на случай нештатной ситуации – запланировать небольшие “районы падения” обломков вдоль траектории, но не в городах. Вопрос лишь в том, насколько аппарат, подобный Starship, готов для такого варианта. Всё же, это далеко не самолёт, даже не воздушно-космический самолёт, типа “Шаттла”.

Адрес записки: https://dxdt.blog/2025/09/20/16328/