dxdt.blog: занимательный интернет-журнал

На “Деканате” новое сообщение: оказывается, NASA готовит необычный эксперимент с космическими аппаратами.

Моя позапрошлая колонка на “ТелНьюс” – про видеоблоггинг в будущем. А прошлая – рассказывает о звуке в онлайновых игровых мирах.

На “ИнфоБум” вчера написал я небольшое “астрономическое” сообщение, о Сатурне.

Установил я сегодня полезную штуку на сервер. Думаю, теперь мне позавидует Евгений Скляревский, потому что я могу написать в блог не только вот так:

Или этак:

Но и так:

Сяк:

И даже вот так:

А всё благодаря вот этой программе, которую, правда, пришлось минут пять понастраивать, но теперь всё работает. Достаточно написать прямо в HTML как-то вот так: <img src=”https://dxdt.ru/cgi-bin/mimetex?x^n=y^n+z^n”> (update 02/03/2023: поправка – <img src=”https://dxdt.ru/f/?x^n=y^n+z^n”>) и в браузеры отобразится картинка .gif, вот такая:

В принципе, если сервер не упадёт, то можно всем пользоваться.

А вот, кстати, тут Евгений Скляревский написал в комментариях, что зря Россия отказывается от продолжения поддержки проекта украинского самолёта Ан-70 – мол, этот самолёт на много лет “опередил европу”. (Ан-70 уже много лет обещан, но ни разу не готов. А за время “подготовки” с опытными образцами уже случилась одна катастрофа, приведшая к гибели экипажа и потере самолёта, и одно серьёзное происшествие с частичным разрушением самолёта – всё по вине техники.)

Интересно, что европейский аналог, превосходящий Ан-70 по планируемым характеристикам – A400M от EADS (“Эйрбас”) – хоть и со своими проблемами, но вполне живо развивается. В этом, кстати, отличие от “опережения”: якобы опередивший своё время Ан-70 далёк от радужного будущего, а создаваемый под готовый рынок A400, может, и “отстал”, но зато придёт прямо под заказы от европейских государств.

На фото воздушный винт для А400:

(Диаметр винта – 5.3 м; Восемь лопастей из современных композитов.)

Ходят популярные слухи, что специалисты “Эйрбас” во время визита в антоновское КБ (по вопросу сотрудничества) очень интересовались, просили в деталях показать наработки по Ан-70. Им, якобы, всё показали-рассказали, и эйрбасовцы, поблагодарив, решили сами всё сделать: получился A400M. Такая типичная по сюжету байка, очень сомнительная. Хотя бы потому, что технологическое оснащение и опыт производства у “Эйрбас” – совершенно иной, масштабы компаний не сравнимы.

На иллюстрации А400M (это компьютерный рисунок):

А400M, военно-транспортный самолёт длиной около 45-и метров и с размахом крыла более 42-х метров, обещает перевозить до 37 тонн грузов на расстояние в 3100 км. Крейсерская скорость около 800 км/ч, взлётный вес до 136.5 тонн.

В амстердамском антверпенском порту на днях перевернулся здоровенный плавучий контейнеровоз (пострадавших нет):

(Отсюда)

Су-26 в полёте:

(Отсюда.)

Вот здесь предлагают организованно выкачать архив Springer’а бесплатно, воспользовавшись соответствующими входами, раздаваемыми самим Springer. “Интересно, что скажет папа?”

Они рисовали всё, что начинается на “М”: море, множество, математику:

Фото куба почерпнуто на соответствующем сайте. Там есть целый музей. (По-моему, я не давал ещё туда ссылку.)

А вот на сайте Washington University Medical School в курсе “функциональной анатомии” слуховой системы человека приводят такую историю:

Вы можете смеяться, но в истории медицины описан по крайней мере один случай с пациенткой, жаловавшейся на непрерывный шёпот “в ухе”. Её считали сумасшедшей, пока один дотошный доктор не приложил стетоскоп к уху этой пациентки и не прислушался: доктор тоже услышал шёпот. (перевод мой)

Забавная медицинская история приводится в контексте объяснений роли “волосков” и чувствительных клеток в “слуховом сенсоре” уха. Типа, а вдруг реакция клеток на нервные импульсы из организма может “обратить систему” и превратить ухо в “динамик”.

На встрече НП ППП высказывались юристы Майкрософт:

Первое, на чем настаивает корпорация – это на прекращении сдачи в аренду территорий военно-промышленных объектов с целью прекращения деятельности пиратов на ниве производства оптических дисков. Второе, что необходимо – это регулярные инспекции на заводы и проверки складов. Третье, что, по мнению “Майкрософт”, спасет мир от пиратов – это ужесточение режима лицензирования и закрытие Интернет-порталов, распространяющих незаконное ПО

Полностью статья про совещание НП ППП есть здесь.

Военно-транспортный самолёт ВВС США C-5 Galaxy: