dxdt.blog: занимательный интернет-журнал

Между прочим, нас ждёт повсеместное внедрение DNSSEC на ключевых серверах DNS в ближайшее время. И это правильно. Потому что тепершняя DNS – самое раздолье для злоумышленников: разработанная в начале 80-х система доменных имён вообще никак не защищена. Это ещё можно было понять в 80-х, когда Интернет строился на доверии сторон. Современные реалии с наличием столь незащищённой системы среди ключевых элементов Сети – не сочетаются.

Кстати, DNS давно и прочно превратилась в фундамент доступности Сети для современного массового пользователя: все способы адресации, этим пользователем применяемые, основаны на DNS. Набрал адрес в адресной строке браузера – работает DNS. Перешёл по ссылке с веб-страницы – работает DNS (в подавляющем большинстве случаев). Особенно интересна, что и поисковая выдача также завязана на DNS через ссылки. Так что давно пора защищать.

А о том, что же такое DNSSEC – я как-нибудь напишу.

Бизнес-модель социальных сетей, вроде “Одноклассников”, очень тёмное дело. Тем не менее, один из её кусочков, видимо, решили построить аналогично онлайн-играм (игровым мирам). Как известно, в игровых интернетовских мирах можно строить бизнес на продаже различного оружия и способностей виртуальных персонажей. Например, пожелал игрок сверкающий “меч-контропупель”, заплатил в казну реальные деньги и – вот он меч. А “Одноклассники” начали продавать “невидимость”.

“Невидимость” позволяет анонимно посещать разные страницы внутри этой социальной сети. Следующим шагом могла бы быть продажа “Антиневидимости” – купил, и видишь всех невидимок, толпой зависших в самых неожиданных местах. Можно, кстати, продавать раскрученных персонажей, например, каких-нибудь двойников “звёзд”.

Часть B-52 в Штатах отправляют на покой, как сообщает пресс-служба их ВВС. Первый борт уже ушёл, отслужив почти 47 лет.

(U.S. Air Force Photo);

Впрочем, 47 лет – не такой уж и большой срок, если учитывать что бомбардировщики постоянно модернизировали. Так что на самом деле речь идёт о некоторой оптимизации парка стратегических бомбардировщиков, проводимой путём сокращения числа находящихся в строю машин. Заодно можно освободить ресурсы для нового поколения. Ведь понятно, что при наличии большого числа успешно работающих “старых” бомбардировщиков, получить финансирование на закупку новых – сложно. При этом, учитывая бюрократические процедуры и скорость принятия подобных решений, начинать отправку B-52 на свалку нужно загодя.

Для истребителя, да и для всякого самолёта вообще, очень полезно, если на борту заранее известно, что с некоторого направления приближается ракета противника, которая, возможно, прибудет к цели через столько-то секунд.

Скажем, за эти секунды пилот истребителя может успеть катапультироваться (обычно это единственное разумное решение). Или компьютерная начинка самолёта сможет умело подключить какие-то средства противодействия ракетам, чтобы исправить незавидное положение. Это, кстати, единственная надежда больших военно-транспортных (да и просто гражданских) самолётов, покинуть которые и экипажу, и пассажирам возможно далеко не всегда.

Так что задача автоматического обнаружения атакующих самолёт ракет актуальна очень давно. При этом сконструировать хорошую систему весьма непросто. Например, с одной стороны, крайне не желательно, чтобы система выдавала ложные срабатывания (кому понравится катапультироваться из-за ошибки электроники?). С другой стороны, едва ли лучше, если эта электроника проворонит реальную ракету.

Для обнаружения подлетающих ракет используют самые разнообразные подходы, среди которых есть и весьма неожиданные (а наиболее эффективны, понятно, системы, использующие сразу несколько методов).

Так, довольно очевидный способ – активное обнаружение ракет с помощью РЛС. При этом такая РЛС (или несколько, действующих согласованно) должна просматривать все направления (грубо говоря, требуется “сферический обзор”), ведь современная ракета готова прилететь с любого ракурса. Тут пригодится хитрый набор антенн, некоторые из которых будут иметь не самую привычную форму. Также полезно пристроить в хвосте хорошую РЛС, закрывающую заднюю полусферу. Правда, ракета может оказаться малозаметной для радара целью (а может и не оказаться). Сходным с РЛС способом, правда с существенными ограничениями, может работать лазерный локатор.

В помощь активным локаторам – пассивные методы. Например, в случае ракет с радиолокационной системой самонаведения, самолёту поможет приёмник, обнаруживающий и верно распознающий сигналы радара. Другой пассивный метод – оптическое наблюдение: здесь автоматическая система “просматривает” заданный сектор с помощью объектива и обнаруживает ракеты либо в ИК-диапазоне, либо в видимом, либо задействуется ещё и ультрафиолетовый сенсор. При этом может использоваться поворачивающийся объектив, а может и фиксированная оптическая система, за которой закреплён некоторый ракурс.

Как раз в случае с оптическими системами и появляется довольно неожиданное решение. Оказывается, ракеты можно распознавать по специфическим излучениям, связанным с горением реактивного топлива в двигателе. Дело в том, что компоненты топлива при горении излучают во вполне конкретных диапазонах спектра, а распределение интенсивности по различным участкам спектра характеризует именно данное реактивное топливо. То есть пламя в реактивном сопле, а точнее – газовый след за ракетой, это такая сигнатура, позволяющая относительно несложным “электронным” способом распознать именно ракету, избавившись от ложных срабатываний.

Интересно, что сходный способ используется и при разведке пусков баллистических ракет – там спектральный анализ пламени и следа может помочь распознать не только сам пуск, но и тип ракеты.

(На иллюстрации – сенсор и излучатель ИК-помехопостановщика, BAE)