dxdt.blog: занимательный интернет-журнал

Самолёты тоже пачкаются, не только автомобили. Между прочим, для технологии “Стелс” грязь на поверхности – это проблема, потому что если самолёт покрыт радиопоглощающим материалом, то налипшая пыль и песок будут влиять на свойства этого материала. В принципе, может и перестать поглощать. Так что нужно тщательно мыть малозаметные самолёты.

На фото: C-17 Globemaster III, который, впрочем, к малозаметным самолётам не относится. (USAF Photo)

Сегодня завершился РОТОР – интернетовский конкурс, про который я писал “офтопик” некоторое время назад. Удивительно, но в этот раз, наконец-то, “Википедия” не победила в научно-образовательных сайтах. Победили – “Элементы“. Правда, “Википедия”, с не очень большим отрывом (45 голосов против 50), оказалась на втором месте. Третье – у “Мембраны”, которая набрала всего лишь 16 голосов.

Более того, КИБ в “Мероприятиях года” серьёзно проиграл РИФу (28 против 38 голосов)- и это правильно. Выходит, я несколько ошибся в жюри, указав ранее на возможную победу КИБа.

А в “Разочаровании года” оглушительный “успех” (71 голос из 113) у проекта “для интеллектуалов” Top4Top, который я так и не сумел рассмотреть.

Полностью результаты – на сайте конкурса РОТОР.

А вот 25-го мая на Марс, в полярном регионе, должен приземлиться новый аппарат NASA – Phoenix (“Феникс”). Планируют роботизированным манипулятором “Феникса” раскопать почву и, может быть, найти лёд. Уточнённые карты района посадки:

(По клику – раскрываются большие картинки.)

Источник карт.

У индусов, как известно, нет самолётов для авианосца “Викрамадитья” (это бывший советский ТАКР “Адмирал Горшков”). С поставкой российских истребителей – там большие проблемы. Так вот, индусы смотрят в сторону F/A-18 Super Hornet от “Боинга”.

F/A-18 – это сейчас основной палубный истребитель в США. Правда, для Индии с ним есть одна большая проблема: американцы с авианосцев стартуют при помощи катапульты, а советский “Адмирал Горшков” предполагает взлёт с трамплина – и это совсем другая “аэродинамическая” история.

АРМС-ТАСС пишет по теме:

Как сообщил Майкл Ритц, представляющий интересы “Боинга” в индийском тендере, после детального моделирования, проведенного в испытательных центрах компании, предлагаемая Индии версия F/A-18E/F фактически признана годной к эксплуатации на модернизированном ТАКР “Адмирал Горшков”.

[…]
По мнению Ритца, моделирование показало, что “Супер Хорнет” сможет взлететь с трамплина даже с полным боекомплектом.

Как известно, в основе радиолокации – приём отраженного радиосигнала. Одно из самых распространённых решений работает, принимая сигналы, отражённые целью, то есть тем объектом, который и требуется с помощью РЛС наблюдать.

Но есть и “обратные” решения. Здесь радиолокационная станция обнаруживает цели на основе анализа сигнала, отражённого “подстилающей поверхностью” (это один из вариантов). Например, такой метод годится для обнаружения и сопровождения наземных или низколетящих целей. Хитрость в том, что излучённый передатчиком РЛС сигнал, понятно, отражается не только от неких “целей”, но и от поверхности земли (или воды). При этом картина отражения будет меняться, если в цепочке “передатчик-поверхность-приёмник” на пути сигнала окажется какой-то “материальный объект”. Анализ этих изменений и позволяет обнаруживать цели на “фоне поверхности”.

Интересно, что если “объект наблюдения” выполнен по технологии “Стелс” и, скажем, вообще полностью поглощает падающее излучение передатчика РЛС (или полностью отражает его в других направлениях, не к передатчику), то увидеть такой объект возможно по “тени”, которую он обязательно будет создавать. Ведь не окажись на пути сигнала этого “Стелса”, приёмник получил бы эхо от поверхности.

Правда, для использования такого метода нужно выбрать подходящий ракурс обзора (антенну придётся расположить высоко) и верную длину волны.

(Иллюстрация от NOAA к тексту отношения не имеет.)

DARPA объявляет тендер на создание действующего полномасштабного прототипа реактивного двигателя, способного разогнать летательный аппарат с нулевой скорости полёта до гиперзвуковой скорости (её обозначают как 4+ Маха). Проект, который пока получил название VULCAN, должен использовать в качестве агрегата для “малой” скорости (до M=2) тот или иной турбореактивный двигатель, применяемый сейчас на истребителях. После выхода на сверхзвуковой режим, согласно плану, турбину компрессора будут “прятать” (это и понятно, на таких скоростях она неэффективна), после чего в дело вступает агрегат, ответственный уже за гиперзвуковой полёт.

Вот как: на технологический конкурс в поддержку веб-стандартов присылают сайты, свёрстанные без объявления <!DOCTYPE>, таблицами и во фреймах! Двадцать первый век на дворе, а у некоторых разработчиков одна пара валенок на двоих.

“Боинг” сообщает, что 13-го мая успешно испытали мощный химический лазер, установленный на борту самолёта C-130H: лазер произвёл выстрел, правда, самолёт в это время находился на земле. Программа, в рамках которой готовят этот авиационный боевой лазер, называется Advanced Tactical Laser (ATL). Как пишут, уже в этом году планируется произвести и тестовые стрельбы с летящего самолёта по наземным целям в условиях, приближенных к реальным.

(Лазерная турель – под фюзеляжем С-130. Фото: Boeing.)

Если в дальнейшем всё пойдёт успешно и программу реализуют, то вооружённые лазерным оружием самолёты смогут наносить сверхточные, незаметные удары, которые малореально предупредить, по наземным целям. И атаковать, судя по всему, можно будет с больших расстояний – вплоть до десятков километров. Такое оружие удобно, например, для выведения из строя объектов инфраструктуры. Правда, могут помешать атмосферные явления. (Я, кстати, ранее писал о защите от подобных боевых лазеров.)

Ещё один, можно сказать, офтопик: в интернетовском конкурсе РОТОР 2008 – второй, финальный, раунд. В этом году я в конкурсе не голосую, так как в настоящий момент не являюсь подписчиком ЕЖЕ-листа. Тем не менее, немного напишу про некоторые номинации.

Например, в номинации “Информационный сайт”, в финале “Лента.ру”, более всего известная своими удивительными ляпами, борется с “Коммерсантом” и автоматизированным новостным агрегатором “Яндекс.Новости”. Вот такой набор. Других информационных сайтов жюри конкурса для себя не нашло. Отражает ли это какие-то новые тенденции Рунета? Сомнительно. Ведь получается, что один древний проект, вместе с одним старым проектом-роботом (надстройкой над СМИ), конкурируют с офлайновым издательским домом.

А в номинации “Сайт информационных технологий и телекоммуникаций” – гран-при уже получил Roem.Ru, сделанный Юрием Синодовым. Ну, в принципе, весьма справедливо, на мой вкус. В финале ещё конкурируют “Хабрахабр” и “CNews”. Но их, думаю, победит “Против всех”, просто потому, что “Хабрахабр” надоел жюри.

Совершенно непонятная номинация “Отраслевой сайт года” в финале заполнена автомобильными сайтами. Почему они отраслевые? Не ясно. Но номинация с самого первого конкурса, в котором её ввели, была очень смутной.

В “Научно-образовательных” сайтах, конечно, опять “Википедия”. Впрочем, вместе с ней в финал попали “Математические этюды”, “Элементы”, “Мембрана” и “Арбузный блог”. Тут я бы призвал жюри голосовать за “Математические этюды” и за “Арбузный блог”, но, скорее всего, новый состав жюри с ещё большим, чем обычно, рвением поддержит “Википедию”. Это не удивительно, так как свойственный современному Рунету кризис ответственности поразил и ЕЖЕ-лист (это по моим личным ощущениям от дискуссий в ЕЖЕ; вообще, про кризис я как-нибудь позже напишу подробнее).

Забавно выглядит “Юмористический сайт года” – там опять единолично с огромным отрывом лидировал “Цитатник Рунета“, уже получивший гран-при. Другие юмористические сайты, можно сказать, жюри неведомы.

Впрочем, в этом году удалось “Влияние на офлайн”, где совершенно ожидаемо гран-при забрали “Однокласники“. Интересно, что вряд ли этот проект, приближающийся к своему закату, переживёт ещё пару РОТОРов.

В “Мероприятии года” – разумно было бы голосовать за РИФ (Российский Интернет-Форум), потому что впервые интернет-конференцию посетило высшее руководство страны. Более того, именно в итоге мероприятий РИФа, Россия, помимо прочего, получит первый в своём роде кириллический домен верхнего уровня – РФ. Но, скорее всего, жюри больше по вкусу некий КИБ, где неофитам рассказывают про “бизнес в Интернете”.

(Кстати, автора блога dxdt.ru номинировали в “Великолепную двадцатку” – такой персональный “конкурс в конкурсе”. Это неожиданно и приятно, хотя шансов на “двадцатку” у меня маловато, конечно.)

Как сообщает НТВ:

Российский лайнер “Суперджет-100” (Sukhoi SuperJet-100) разработки ЗАО “Гражданские самолеты Сухого” (ГСС) совершил сегодня первый полет, сообщают в компании.

Фото КНААПО:

Традиционные пять избранных записок в блоге dxdt.ru за неделю:

• Цели и сигнатуры – распознавание в РЛС;
• Развитие темы “троянских микросхем”;
• Серьёзная ошибка в Debian OpenSSL;
• Пятничная эсхатология: печи и горны;
• В Великобритании опубликовали UFO-архивы минобороны.