dxdt.blog: занимательный интернет-журнал

Не так давно я уже писал о том, что первыми боевыми “механизмами”, вполне вероятно, могут стать животные-киборги. Например, к такому раскладу ведут следующие важные факторы: во-первых, до сих пор нет компактных, лёгких, относительно дешёвых и простых в эксплуатации мощных источников энергии; во-вторых, очень ограничены возможности по выбору эффективных “сервоприводов”, необходимых для движения робота. В принципе, оба этих фактора довольно плотно связаны между собой, в смысле задач разработки удачной конструкции робота.

Так вот, Природой уже разработаны и эффективные источники питания, и эффективные биологические двигатели. Например, некоторые насекомые умудряются долго летать и быстро бегать, питаясь энергией, полученной путём переработки других насекомых (едят они их, то есть). Видимо поэтому агентство перспективных разработок минобороны США (DARPA) желает получить в своё распоряжение качественных насекомых-киборгов, модификация которых происходит ещё на стадии личинки.

DARPA делают шаги к осуществлению планов: как пишет Flight Global, работающие на DARPA исследователи научились добавлять в личинку насекомого некие электронные компоненты таким образом, что личинка нормально развивается дальше в киборга.

Электроника в насекомом будет питаться от энергии этого же насекомого (решается проблема источника питания) и управлять работой эффективнейших мускулов (решается проблема “приводов”). Понятно, что получившийся киборг пригоден для самых удивительных задач. Например, это идеальное средство для скрытого наблюдения.

Кстати, для борьбы с боевыми роботами вряд ли потребуется сильно перемещать акценты на средства РЭБ (радиоэлектронной борьбы). Потому что различная электроника уже и сейчас играет определяющую роль в боевой технике, а роботы (и беспилотники, в том числе) ещё и окажутся более защищёнными от “электромагнитных угроз” – так выйдет потому, что конструкторы уже знают о возможных уязвимостях на этом направлении.

Можно обойтись без принципиально нового оружия. Правда, когда полиморфные роботы поползут многочисленной толпой, на ходу формируя сети и объединяясь в “интеллектуальные” структуры, потребуется очень интенсивное “ведение огня”. Дело в том, что самоорганизующиеся системы из роботов будут очень живучими. Но принципиально новое оружие тут не является строго необходимым.

Зато потребуются новые хитрые сенсоры для систем обнаружения и наведения. Потому что боевые роботы будут малозаметными для электромагнитных полей. И потребуются мощные информационные системы для планирования операций и оперативного управления “противороботным” оружием. Потому что вычислить тактические параметры “на коленке”, борясь с автоматической распределённой адаптивной системой – не выйдет, нужна помощь мощного компьютера с соответствующим ПО. (Этот момент, между прочим, в точности моделируется ситуацией с современными ботнетами в Интернете.)

Впрочем, всё это потребуется не так уж и скоро. Через пару десятков лет, может.

У DARPA есть программа по созданию “вьючных роботов”. То есть, программа подразумевает разработку неких роботов, которые могли бы взять на себя функции, ранее выполнявшиеся вьючными животными. Понятно, что такой робот должен передвигаться по большому разнообразию “рельефов и грунтов” (ну, например, по склонам, льдам, завалам, снегам, болотам).

Так вот, у Boston Dynamics уже есть четырёхногий прототип (см. иллюстрацию), способный довольно уверенно нести, как пишут, более ста пятидесяти килограммов груза со скоростью чуть более пяти километров в час (то есть со скоростью неспешной ходьбы бойца).

По ссылке ниже – видеозапись с испытаний робота. Очень рекомендую к просмотру, для того, чтобы составить представление о том, какие боевые машины ожидаются через десяток лет:

Ссылка (под картинкой) – на YouTube.

(via)

На днях DARPA провело очередное испытание автономного робота-вездехода. Раньше мы уже видели соревнование автомобилей-роботов в езде по городу, устроенное тем же DARPA. Очередной самоездящий робот – это как раз предварительный вариант того, на что пойдут наработки победителей соревнований роботов. (Правда, сама программа довольно старая.)

Сейчас изделие называется Crusher и в снаряжённом состоянии весит около шести тонн. Crusher может перевозить более тонны груза. Робот умеет ездить, самостоятельно преодолевая препятствия.

Собственно, на таких платформах и будут строить роботов “поля боя” в не столь далёком будущем (лет пять-семь на разработку, потом развёртывание). А первыми, вероятно, появятся автоматические автономные конвои из роботов-грузовиков, осуществляющих снабжение военных баз.

Кстати, на первой картинке в этой заметке – “затаившийся” в кустах робот “осматривается” с помощью телескопической мачты. Представление о самоходном роботе можно получить по этим снимкам:

(Все фото: Carnegie Mellon University.)

(Via – по ссылке есть ещё видео с испытаний.)

Между прочим, параллельно с продвинутыми военными роботами на вооружение поступят и животные-киборги. Это вполне вероятно, хотя могут быть протесты. Опыты по интеграции животных с механизмами не то что не прекращаются много лет, а существенно набирают обороты в последнее время.

При этом экспериментальные киборго-строительные работы движутся сразу в двух важных направлениях: первое – механизмы, управляемые “биосигналами” от нервной системы и органов животных (например, манипуляторы, управляемые сигналами из мозга крысы); второе – животные, управляемые электрическими сигналами от внешних кибернетических устройств (та же крыса, “принимающая” радиокоманды “из чипа” прямо в свой небольшой мозг).

Интересно, что всякие новые способы “стимуляции” организмов тоже хорошо отработаны именно на животных: скажем, их умеют освобождать от необходимости спать на длительное время. И известно, что лабораторных животных некоторых типов (например, собак, крыс, каких-нибудь, скажем, овец) научились лечить так эффективно, что “людская медицина” может только позавидовать. (Это потому, что на лабораторных животных много лет проверяют разнообразнейшие методы лечения всего и вся, без каких-то там ограничений.)

Таким образом, собрать животных-киборгов, возможно, будет дешевле, чем конструировать аналогичных роботов. Например, собаки уже широко используются, поэтому вместо создания искусственного носа, как-то приближающегося к способностям естественного собачьего, проще сделать из носителя носа киборга, который будет заниматься круглосуточным разминированием, используя команды, передаваемые по радио. Днем такая собака вместо еды будет заряжаться от солнечных батарей (очень эффективно, если дело происходит в пустыне).

Крысы-киборги могут проникать на базы противника и вести там разведку. А мотыльков, интегрированных с миниатюрными беспилотниками, уже конструируют. Что ждать от овцы-киборга – даже и подумать страшно.

На картинке – драка рисованных роботов, в стиле ретро:

Автор: Eric Joyner.

(Найдено в блоге io9)

В рамках европейской инициативы во Франции собираются построить новое поколение автономных подводных роботов. Генеральный “подрядчик” – Thales. Проект называется Asemar. Этот аппарат будет предназначен для подводной разведки. То есть с помощью таких роботов, курсирующих по заданному району под водой, можно обнаруживать различные объекты (типа морских мин или каких-нибудь контейнеров), можно следить за подводными лодками или, скажем, за боевыми пловцами.

(На фото – не Asemar, а подводный аппарат ALISTAR 3000, продукт компании ECA, которая участвует и в разработке Asemar)

Thales обещает оснастить перспективного робота новым сонаром бокового обзора (хорошо для картографирования морского дна), который, кстати, тоже использует синтезированную апертуру (а это обеспечивает высокое разрешение).

Что нужно добавить в продолжение темы про военные базы, состоящие из роботов: вот, в комментариях к предыдущей записке по этой теме справедливо замечают:

…обслуживающий персонал все равно никуда не денется. Заправлять и чинить беспилотники по-любому будут не в Калифорнии.

Да, момент обслуживания – важен. И обслуживать роботов придётся “на местах”. Однако для этого вовсе не обязательно держать инженеров и прочие квалифицированные кадры непосредственно на базе. Интересно, что как раз в этом аспекте фантастики уже меньше всего.

Дело вот в чём: есть такое давно развивающееся направление – “телемедицина”. То есть медицинское обслуживание живых людей (не роботов) на расстоянии. В том числе ведутся работы по созданию телеуправляемых операционных. Потому что в хирургии особенно важен личный опыт и качество рук хирурга, и при этом часто столь же важно провести операцию как можно быстрее. В случае с травмами часто счёт идёт на минуты и квалифицированный хирург просто не успевает приехать к пациенту.

Так вот, поэтому пациента хорошо бы быстро “погрузить” в специальную операционную (понятно, что подготовить к операции может и фельдшер, и для того чтобы переместить пациента хирург тоже не нужен). В этой телеуправляемой операционной операцию проведёт хирург, находящийся за тысячи километров. Хирург управляет специальным роботом с манипуляторами. Такими операционными можно оснастить медпункты в “глобальном масштабе” – и хирургам вовсе не придётся выезжать из своего центра, чтобы всегда быть в нужном месте, в нужное время.

Разработка хорошо роботизированных капсул-операционных, транспортируемых вертолётами и грузовиками, вовсю ведётся в Штатах, по заказу DARPA: уже даже демонстрируют опытные образцы.

А теперь можно сделать вывод: если уже разрабатывают системы для удалённого “технического обслуживания” живых людей, то разве возникнет проблема с удалённым обслуживанием роботов? Нет, конечно. Уже сейчас можно реализовать.

(Картинки из презентации концепции Trauma Pod – SRI International)

Марсианский ровер “Спирит” действительно запылился. Это видно на фото, присланном самим ровером:

И фрагмент в более высоком разрешении:

(Фото: NASA)

Вот АРМС-ТАСС пишет:

ВВС Индии намерены модернизировать имеющийся парк многоцелевых истребителей Мираж-2000H (индийское обозначение “Ваджра”) до стандарта пятого поколения, сообщают индийские СМИ.

Дальше рассказывают, что планируется оснастить “Мираж” новым электронным оборудованием и навесить более современное вооружение (типа ракет “Питон-5”). А вот модернизировать планер и двигатели – не планируется.

Что тут можно сказать?

Во-первых, если понимать “пятое поколение” в сложившейся терминологии, то модернизировать до него никакой истребитель прошлого поколения не выйдет – самолёт нужно проектировать заново. Почему? Потому, что для пятого поколения нужен крейсерский сверхзвук+сверхманевренность (а это двигатель) и малая радиолокационная заметность, “Стелс” (а это новый планер, особенно если говорить о “Мираже 2000”).

(Mirage 2000-5 Mk2)

Во-вторых, модернизацией радиоэлектронного оборудования вполне можно достичь всех остальных характеристик “пятого поколения”. (Модернизация радиоэлектронного оборудования уже очень хорошо зарекомендовала себя на практике.) Например, одна только замена старой бортовой РЛС на современный радар с АФАР даёт удивительный рост возможностей истребителя. При этом, если ещё дополнить истребитель самыми современными ракетами, то и сверхманевренность оказывается не нужна. А если истребитель предназначен для ПВО собственной территории, а не для преодоления чужой ПВО, то и “Стелс” больше не является ключевым моментом.

Если продолжить рассуждения, то вот что получается: составить неплохую конкуренцию пятому поколению можно, оснастив истребители четвертого поколения самой современной радиоэлектроникой и вооружив их ракетами нового поколения. Особенно хороший результат выйдет, если в качестве платформы для модернизации использовать хорошо доведённые за три десятка лет образцы, типа Су-30. А от пятого поколения тогда можно отказаться. Но не просто так, а с прицелом на будущее, то есть с прицелом на беспилотники.

Всё равно “шестое поколение” будет беспилотным, а для разработки и проектирования ударных беспилотников нужно время и ресурсы. Эти ресурсы можно получить, перепрыгнув через пятое поколение истребителей. При этом особой пользы от каких-то специфических достижений пятого поколения при создании ударных беспилотников будущего ожидать не приходится. Потому что эти летающие роботы без живого пилота внутри – изделия иного порядка, они ближе к ракетам.

Автоматические необитаемые подводные аппараты (так сказать, подводные беспилотники) полезны во многих задачах, и особенно хороши в качестве помошников для подводных лодок. На днях корпорация “Боинг” продемонстрировала на практике, что подобного подводного робота субмарина уже может выпустить “на задание”, а по выполнении задания – принять обратно.

Автономного робота AN/BLQ-11 выпустили из торпедного аппарата. Робот, успешно выполнив какие-то тестовые операции, вернулся к подводной лодке и та подобрала аппарат на борт, с помощью, как пишут, специального манипулятора. Всё в подводном положении.

То есть, не только новый авианосец США “Форд” изначально проектируется с учётом того, что на нём будут базироваться беспилотники, но и подводные лодки учатся выпускать и принимать подводных хитрых роботов.