dxdt.blog: занимательный интернет-журнал

Вот на сайте ESA можно взять PDF (5M), распечатать на толстой бумаге и склеить собственноручно галактический глобус, в виде икосаэдра. Зачем? Не понятно, но некоторые любят склеивать глобусы.

На картинке, датируемой 1885-м годом, разнообразные воздушные аппараты. Например, странного вида “летающая тарелка” и подозрительный “тяни-толкай”, подвешенный к облаку. (“Превью” справа – ведёт на картинку полностью.)

(via)

Разумно:

Once I heard a speaker from NSA complain about university researchers who are cavalier about proposing untested cryptosystems. He pointed out that in the real world if your cryptography fails, you lose a million dollars or your secret agent gets killed. In academia, if you write about a cryptosystem and then a few months later find a way to break it, you’ve got two new papers to add to your résumé!

Это Neal Koblitz в августовских AMS. (Ссылка из ru_math.)

Но с каждым днем терял он вес
И наконец совсем исчез.

Самуил Яковлевич Маршак. Загадки

Вот, кстати, моя старая колонка на “ИнфоБуме” про Килограмм и магию эталонов:

Да. И кто килограммом владеет, тот очень силен, потому как к килограмму прочно привязаны, через свои определения, ампер, моль и кандела – читай: электричество, химия и свет (а что еще нужно практикующему магу?)

На “ИнфоБуме” я опять про роботов написал:

Из “Информационного бума”, колонка “Загадки русского Средневековья с Константином Шурыгиным“:

Поэтому, когда археологи выкапывают вовсе не то, что от них ожидают – это ничего не объясняет и ничего не доказывает. Такие находки объявляются “единичной находкой” или “поздней случайной утерей”. Дошло до того, что в Тверском археологическом сборнике один уважаемый историк совершенно серьезно предлагал рассматривать только те находки из археологических раскопок, которые “подтверждают первоначально заданную концепцию”. Все остальное – это “информационный шум”, а потому приниматься во внимание не должно…

На “Информационном буме” – новый автор, новая колонка: “Короли и капуста по четвергам с Шакипешем”.

В первом выпуске, под названием “1066” (битва при Гастингсе):

Ковер был оставлен нам победителями. У побежденных такой возможности не было. Хотя они наверняка думали иначе. Шотландские, норвежские, датские легенды рисуют совсем другую картину событий. Да, впрочем, и у победителей не все сходится. Стоит повнимательнее глянуть на ковер из Байё и вы, даже будучи не в теме, найдете такое количество несуразностей… Так как же оно было на самом деле? Чья история правильная?

“Боинг” пишет в пресс-релизе: “The X-51A will set the foundation for several hypersonic applications including access to space”. Это про новый аппарат с гиперзвуковым прямоточным реактивным двигателем. Довольно забавно выглядит “including access to space”. Понятно, что такие аппараты конструируются с иными целями. Какой ещё космос? Вот есть проблема с гиперзвуковыми крылатыми ракетами.

Гиперзвуковых ракет сейчас полно, и умеют их делать очень давно, но все они имеют двигатели с малым временем работы. Хотя бы потому, что работают на окислителе, который тащат с собой, на борту, – а много окислителя на борт не влезает. X-51A (и другие аналогичные проекты) подразумевают использование в двигателе атмосферного воздуха в качестве поставщика окислителя для горения топлива. То есть, это “воздуходышащие двигатели”, как бы такие же, как на истребителях. Летать с таким двигателем в атмосфере можно дольше.

Правда, создать подобный двигатель, работающий на гиперзвуковых скоростях (свыше 5М) – очень сложно. Аэродинамика тут изучена мало, что создаёт трудности при проектировании камер сгорания. Ещё мешает аэродинамическое нагревание, проблемы с управлением горением – много трудностей.

Поэтому крылатые ракеты с большими дальностями действия сейчас сплошь дозвуковые. Но нужны – гиперзвуковые. Понятно, что объект, летящий “низко” (вряд ли у земли, но теоретически можно и у земли), со скоростью 6М (что чуть меньше двух километров в секунду), сложно заранее обнаружить (особенно наземной станцией) и ещё сложнее перехватить. Гиперзвуковая крылатая ракета могла бы преодолеть 2000 километров за 16 минут – невероятно малое подлётное время, особенно для устаревших систем ПВО. При этом ракета может активно маневрировать – на то она и крылатая. Именно эти крылатые ракеты и нужны, потому что оружие нового поколения. А тут “including access to space”.

Полётные испытания X-51A “Боинг” обещает в 2009-м году. Скоро.

Математика и история – это два полюса в области беспредметных изысканий. Полные антагонисты. Отсюда и конфликты.

На фото – конвертопланы ВВС США CV-22 Osprey:

(US Air Force Photo)

В принципе, эти летательные аппараты могут показать на МАКС-2007.

F-22:

(US Air Force Photo)

А всё ж интересные у них предкрылки какие. И ещё они активно используют элероны в роли закрылков.