dxdt.blog: занимательный интернет-журнал

В этом году обещают провести очередной МАКС в Жуковском. Собственно, наверное уже многие слышали, что полёт российского “истребителя пятого поколения” обещают в августе 2009-го года. Так вот МАКС тоже традиционно запланирован на август. В принципе, что-то “нового поколения” должно полететь, хоть бы и на старых двигателях. Потому что очень уж обещают и хорошо реорганизуют силы. С другой стороны, успеть сложно, и более реально – выкатить “рабочий макет” за заборчиком для ограниченного круга специальных журналистов.

Ещё не понятно, проигнорируют ли, очередной раз, штаты МАКС в плане военной техники. В принципе, должны игнорировать. С другой стороны, какой-нибудь нашумевший CV-22 Osprey могли бы и показать. В общем, 18 августа посмотрим что и как, надеюсь.

Уже можно начинать делать новогодние заметки. Вот про приближающийся год 2009.

Между прочим, у Ирана уже есть продемонстрированный на практике задел в области создания мощных ракет с большой дальностью и, судя по всяким комментариям, ожидается, что у Ирана в ближайшее время уже будет нужное количество “ядерных материалов” для создания заряда. В принципе, как показывает опыт, тут даже главное не фактическое положение дел, а именно “ожидания” и галдёж в прессе.

К чему это написано? К тому, что Иран сейчас строит ПВО на базе передовых российских комплексов (собственно, иных вариантов там нет). Нужно вспомнить, что одну из важнейших, определяющих ролей в публичном позиционировании новых штатовских вооружений, в получении финансирования, традиционно играет противостояние средствам ПВО современного российского производства (постоянно фигурирует в презентациях, объясняющих преимущества “Стелса” на F-22, например). У Штатов есть финансовый кризис, большое количество новейших F-22 (отработана глобальная переброска), а также обновлённые крылатые ракеты, ударные беспилотники, новейшие тактические системы ПРО.

Понятно, что анонсированные цели, с которыми закупалось вооружение, припомнят достаточно авторитетные деятели внутри Штатов. Они же заявят, что не понимают, как теперь это всё дорогущее “добро” простаивает, когда такие “угрозы крепнут”. И, в принципе, возражения, основанные на оценках возросших возможностей ПВО Ирана, приниматься не будут: “Вы же закупили непобедимые стелсы! Действуйте!”.

Вот. А выводы можно делать, если учесть, что новый президент США уже обещает “ядерный зонтик” Израилю, именно на фоне ракетных успехов Ирана. Реализовать “зонтик” оборонительными методами – технологий нет.

Смелые и хитрые пираты Сомали захватили ни много ни мало, а нефтяной супертанкер Sirius Star – пишет Reuters. В общем, пока не наймут других солдат удачи – для отбора отобранного – улучшений ожидать не приходится.

Очередное сообщение про многострадальный индийский авианосец, который так и не плавает: “Передача ВМС Индии авианосца “Викрамадитья” откладывается до 2012 года” (АРМС-ТАСС). (Вообще, ещё более безрадостно выглядит дело, если рассматривать ситуацию через призму раскрученной широкой прессой “программы” по строительству российских авианосцев.)

АРМС-ТАСС пишет:

Министерство финансов Индии отклонило предложение Министерства обороны о выделении дополнительных 1,2 млрд дол на завершение модернизации авианесущего крейсера “Адмирал Горшков” в авианосец “Викрамадитья”, сообщает “Индиа тудэй”.

Вот как. А говорите, палубные МиГи.

АРМС-ТАСС цитирует руководителя Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Дмитриева, речь о “российско-индийском истребителе 5-го поколения”:

Работы идут и по моим данным через два года должен состояться первый полет. Все идет по плану, я уверен, что самолет будет построен в те сроки, которые определены.

Кстати, помнится, весной этого года спрашивали про проблемы с индийскими поставками МиГ-29К (и даже грубо, с апломбом, зачем-то спорили некоторые “форумчане”, насчёт тех проблем). Тогда “предметный срок” поставок обозначался “осень 2008 года”. Так вот теперь АРМС-ТАСС пишет по этому поводу:

Россия начнет поставку Индии предназначенных для оснащения авианосца “Викрамадитья” палубных истребителей МиГ-29К весной 2009 года, сообщает агентство PTI.
[…]
Как сообщается, поставка будет осуществляться партиями по четыре самолета. Все заказанные истребители будут переданы заказчику к осени 2009 года.

Пока Иран готовится вывести собственными силами на орбиту свой спутник, штатовская частная компания SpaceX сегодня закинула на околоземную орбиту ракету собственной разработки и изготовления – Falcon 1.

СМИ напишут, что, мол, новизна тут в том, что космические ракеты – это ранее была государственная прерогатива, а частным компаниям освоение космоса недоступно из-за сложности и дороговизны соответствующих технологий.

А вообще новизна не в этом. Не в форме собственности. Новизна в том, что наглядно демонстрируется возможность сильно удешевить доступ в космос. Как бы выходит, что относительно небольшой коллектив, используя современные системы проектирования и современные технологии производства, за разумное время и небольшие деньги – приобрёл этот самый доступ в космос.

Впрочем, пока что речь идёт о небольшой и не слишком полезной ракете, сумевшей достичь орбиты после трёх неудачных пусков. Реальная ценность у этого “стартапа” появится если SpaceX сумеет наладить регулярные успешные пуски и сделает более мощную ракету.

Большой адронный коллайдер, тем временем, заработает не ранее апреля 2009-го года: пока починят, пока переждут зиму – в общем, всё откладывается.

Ну вот, собственно, как я и предсказывал:

Для починки криогенной системы потребуется повысить температуру этого участка ускорительного кольца и затем охладить его вновь. По оценкам ЦЕРНа, на это потребуется минимум два месяца. Это ставит под вопрос все запланированные на 2008 год работы с пучком, хотя, конечно, это время будет использоваться для отладки и настройки всех остальных элементов LHC, в особенности детекторов. Сами детекторы будут вынуждены использовать по максимуму те события, которые были зарегистрированы при циркуляции пучка по кольцу 10-12 сентября.

Пишут об этом “Элементы”, в разделе про Большой адронный коллайдер.

АРМС-ТАСС пишет:

Объединенная авиастроительная корпорация планирует произвести в 2008-2012 годах 434 самолета из которых 236 судов – в рамках проекта “Сухой Суперджет”.

Учитывая, что 2008 год уже практически закончился, то получается 434/4 ~ 108 самолётов в год. Такие вот немалые планы.